石油是國家重要的資源，輸送安全關乎民生。在石油輸送過程中，存在很多腐蝕性的介質,對金屬的的腐蝕容易造成重大事故。在石油管道運行過程中致使腐蝕的介質主要是氯化物和硫化物。氯化物可對碳素鋼均勻腐蝕。原油中對金屬發生腐蝕的硫化物有硫化氫、硫醇、硫醚等多達200多種.原油中H2S含量高,可使管道出現裂縫甚至發生貫穿裂紋.再就是管道的鋪設都在荒郊野外地理環境惡劣，土壤中對金屬腐蝕的介質較多，選擇適合的輸送管道致關重要。

防腐層對于埋地管道的壽命來說是至關重要的，同樣材質的管道，有的埋在地下幾十年不腐蝕，有的幾年就發生泄露。就是因為它們采用了不同的外防腐層。聚乙烯三層結構防護層又稱三層PE（3PE），是近幾年從國外引進的 石油是國家重要的資源，輸送安全關乎民生。在石油輸送過程中，存在很多腐蝕性的介質,對金屬的的腐蝕容易造成重大事故。在石油管道運行過程中致使腐蝕的介質主要是氯化物和硫化物。氯化物可對碳素鋼均勻腐蝕。原油中對金屬發生腐蝕的硫化物有硫化氫、硫醇、硫醚等多達200多種.原油中H2S含量高,可使管道出現裂縫甚至發生貫穿裂紋.再就是管道的鋪設都在荒郊野外地理環境惡劣，土壤中對金屬腐蝕的介質較多，選擇適合的輸送管道致關重要。

防腐層對于埋地管道的壽命來說是至關重要的，同樣材質的管道，有的埋在地下幾十年不腐蝕，有的幾年就發生泄露。就是因為它們采用了不同的外防腐層。聚乙烯三層結構防護層又稱三層PE（3PE），是近幾年從國外引進的先進的防腐技術。它的全稱為熔結環氧/擠塑聚乙烯結構防護層，結構由以下三層組成：3PE外防腐鋼管二底層為熔結環氧（≥80μm），中間層為膠粘劑（170-），面層為擠塑聚乙烯（約2mm）。防護層總厚度約1.8-3.7mm。在三層結構中，熔結環氧粉末涂層的主要作用是：形成連續的涂膜，與鋼管表面直接粘結，具有很好的耐化學腐蝕性和抗陰極剝離性能；與中間層膠粘劑的活性基團反應形成化學粘結，保證整體防腐層在較高溫度下具有良好的粘結性。中間層通常為共聚物粘結劑，其主要成分是聚烯烴，目前廣泛采用的是乙烯基共聚物膠粘劑。共聚物膠粘劑的極性部分官能團與熔結環氧粉末涂層的環氧基團可以反應生成氫鍵或化學鍵，使中間層與底層形成良好的粘結；而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結性能。聚乙烯面層的主要作用是起機械保護與防腐作用，與傳統的二層結構聚乙烯防腐層具有同樣的作用。