紅色消防涂塑鋼管采用環氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘劑纏繞或包覆形成的三層PE工藝，是目前內外普遍采用的鋼管道防腐工藝，也是目前國內西氣東輸及油田輸油、氣，城市供氣、供水所采用的管道防腐工藝。防腐工藝的處理原則前處理質量好壞對涂層的性能影響極大。在實際涂裝過程中由于前處理不好而達不到預期防蝕效果的例子很多。

特別是許多性能優異的防腐蝕涂料，只有嚴格按照其各自的要求才可形成正常的涂層，達到預期的防蝕保護作用鋼鐵基材必須經除銹、除油、磷化處理。防腐蝕涂層厚度必須超過其臨界厚度，才能發揮保護作用，一般為15μm。如底漆涂裝后放置過久才涂面漆，將難以附著而影響整體防護效果環氧粉末浸塑新工藝環氧粉末一直是采用靜電噴涂工藝涂敷。由于環氧粉末浸塑工藝受附著力問題困擾，環氧粉末的浸塑始終沒能廣泛運用。近年來隨著三椰環氧粉末浸塑專用磷化液開發成功，首次攻克了環氧粉末浸塑工藝的附著力難題，環氧粉末的浸塑這一新興工藝開始推廣。

紅色消防涂塑鋼管塑料粉末涂料也分為熱塑性粉末涂料和熱固性粉末涂料兩大類。但需特別指出的是，并非所有塑料都可作塑料粉末涂料，因此，塑料粉末涂料的品種要比塑料的品種少。目前世界各國所采用熱固性粉末涂料主要有：環氧粉末涂料、環氧酚醛粉末涂料、聚酯粉末涂料、環氧－聚酯粉末涂料。其中，環氧粉末涂料是應用最早的品種，也是目前產量占據首位的塑料粉末涂料，廣泛應用于靜電噴涂工藝，在裝飾性涂塑中占有很重要的位置；而環氧酚醛粉末涂料因其具有較高的耐化學腐蝕性能，所以多用于防腐蝕涂塑層。

熱塑性粉末涂料目前主要有：聚乙烯粉末涂料、聚氯乙烯粉末涂料、聚丙烯粉末涂料、氯化聚醚粉末涂料、尼龍粉末涂料、聚苯硫醚粉末涂料等，這些熱塑性粉末涂料各具優缺點。環氧樹脂粉末涂塑鋼管在內壁上的做工和挑選也是為了能非常好的處理一些產品的構成還能堅持出色水平鋼塑復合管放到溝內,逐段碼成直線進行聯接,聯接好的管道須找好斜度。泄水閥設備在檢查井內。找正鋼管,使管子與管溝壁及兩管之間距離能保證管子可橫向移動。在同一條管道兩個固定支架間的中心線應成一條直線,每10米差錯不應逾越5毫米,整根管道在水平方向的差錯不應逾越50毫米。涂塑鋼管在內壁上的做工和挑選也是為了能處理一些產品的構成還能堅持出色水平。涂塑鋼管產品特性:涂層附著力顯著增強,抗沖擊、承壓性好、不脆化。