隨著近幾年螺旋鋼管廠產量的波動幅度越來越窄，螺旋鋼管廠在盈利較差的情況下，對于減產幅度的承受能力也有所下降。在近期上證指數大幅下跌、10月宏觀數據疲軟的背景下，鋼-焦-煤產業鏈中的煤焦都創下新低，但螺旋鋼管從前期最弱的品種變為較為抗跌，市場的殺跌動能逐漸減輕，以震蕩為主。近年來螺旋鋼管行業產能的逐年擴張，螺旋鋼管廠潛在產能巨大，行情稍有起色螺旋鋼管廠便迅速復產，這也制約了產量的進一步下降，因此在目前這種狀況下，粗鋼日均產能回到190萬噸以下的概率較小，大規模的供給會一直持續?，F階段維持平穩狀態的產量，隨著7月傳統消費旺季結束，會繼續成為誘發螺旋鋼管價格下跌的推動力。

數據顯示，11月末，全國國有重點螺旋鋼管廠庫存4665萬噸，再創歷史新高，環比3月末增加247萬噸，較2012年7月份煤市快速暴跌后的庫存高點增加110萬噸。即便5、11月份有所回落，預計11月末重點螺旋鋼管廠厚壁螺旋鋼管庫存仍將高達4500萬噸左右。 各環節庫存高企，企業銷售難度加大，回款壓力增加，同時煤價始終又面臨回調壓力，這種情況下，部分成本較高、煤種或區域位置不占優勢、市場售價較低的企業開始停產、限產，國內原煤產量整體出現了小幅下降。

據國家發改委數據顯示，今年1~10月份，全國原煤產量同比下降2.8%，其中10月份下降6.3%。 首先，制造業采購經理人指數(PMI)作為宏觀經濟的一項重要先行指標，其當前走勢意味著宏觀經濟是否回暖仍有待觀察。匯豐中國PMI在3月份達到51.6%之后，4、5、11月份連續回落，10月份跌破50%榮枯分界線跌至49.2%，11月份初值進一步跌至48.3%，創下去年10月份以來新低。雖然匯豐中國PMI和國家統計局PMI數據有所差異，但前者不斷走低，至少意味著目前及今后一段時期大量中小企業生存形勢不太理想，宏觀經濟回暖的微觀基礎不夠扎實。

截至11月21日，滄州港、國投曹妃甸港、國投京唐港和廣州港厚壁螺旋鋼管庫存分別高達713萬噸、498萬噸、195萬噸和267萬噸，與去年年末相比，除國投京唐港小幅回落2萬噸之外，滄州港、曹妃甸港和廣州港分別增加77萬噸、80萬噸和21萬噸，三港厚壁螺旋鋼管庫存均處于歷史相對較高水平。