隨著近幾年螺旋鋼管廠產量的波動幅度越來越窄,螺旋鋼管廠在盈利較差的情況下,對于減產幅度的承受能力也有所下降。在近期上證指數大幅下跌、10月宏觀數據疲軟的背景下,鋼-焦-煤產業鏈中的煤焦都創下新低,但螺旋鋼管從前期最弱的品種變為較為抗跌,市場的殺跌動能逐漸減輕,以震蕩為主。近年來螺旋鋼管行業產能的逐年擴張,螺旋鋼管廠潛在產能巨大,行情稍有起色螺旋鋼管廠便迅速復產,這也制約了產量的進一步下降,因此在目前這種狀況下,粗鋼日均產能回到190萬噸以下的概率較小,大規模的供給會一直持續?,F階段維持平穩狀態的產量,隨著7月傳統消費旺季結束,會繼續成為誘發螺旋鋼管價格下跌的推動力。
數據顯示,11月末,全國國有重點螺旋鋼管廠庫存4665萬噸,再創歷史新高,環比3月末增加247萬噸,較2012年7月份煤市快速暴跌后的庫存高點增加110萬噸。即便5、11月份有所回落,預計11月末重點螺旋鋼管廠厚壁螺旋鋼管庫存仍將高達4500萬噸左右。 各環節庫存高企,企業銷售難度加大,回款壓力增加,同時煤價始終又面臨回調壓力,這種情況下,部分成本較高、煤種或區域位置不占優勢、市場售價較低的企業開始停產、限產,國內原煤產量整體出現了小幅下降。
據國家發改委數據顯示,今年1~10月份,全國原煤產量同比下降2.8%,其中10月份下降6.3%。 首先,制造業采購經理人指數(PMI)作為宏觀經濟的一項重要先行指標,其當前走勢意味著宏觀經濟是否回暖仍有待觀察。匯豐中國PMI在3月份達到51.6%之后,4、5、11月份連續回落,10月份跌破50%榮枯分界線跌至49.2%,11月份初值進一步跌至48.3%,創下去年10月份以來新低。雖然匯豐中國PMI和國家統計局PMI數據有所差異,但前者不斷走低,至少意味著目前及今后一段時期大量中小企業生存形勢不太理想,宏觀經濟回暖的微觀基礎不夠扎實。
截至11月21日,滄州港、國投曹妃甸港、國投京唐港和廣州港厚壁螺旋鋼管庫存分別高達713萬噸、498萬噸、195萬噸和267萬噸,與去年年末相比,除國投京唐港小幅回落2萬噸之外,滄州港、曹妃甸港和廣州港分別增加77萬噸、80萬噸和21萬噸,三港厚壁螺旋鋼管庫存均處于歷史相對較高水平。
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