螺旋鋼管企業職業技能鑒定中心;2012年，成立安徽工業大學中天螺旋鋼管函授站，為企業員工在職學習創造條件，并推出薪酬體制改革，明確將員工的技能等級、職稱、學歷與崗位津貼掛鉤;今年5月份，攜手東北大學在常州科教城成立研究院，在技術開發、成果轉化、教學實習和人才培養等方面展開全面合作。

下游需求方面，隨著天氣逐漸寒冷，北方建筑行業幾近停工，南方建筑業開工率也在下降，部分地區為了應對霧霾天氣要求工地停工，也減少了部分需求。制造業方面，19月份，制造業官方PMI(采購經理指數)為51.4%，匯豐PMI終值為50.8%，均顯示出制造業繼續處于擴張期，但實際上下游需求不甚理想，過去一直有冬儲計劃的下游企業今年即便冬儲，總量也會縮減。造船行業數據顯示，新接訂單量增加明顯，但9月~10月份，國內造船完工量為3480萬載重噸，同比下降25.4%。汽車、家電行業穩定增長，但12月份并不屬于季節性需求旺季，因此需求也不會太好。

庫存方面，截至9月18日，國內五大螺旋鋼管品種(螺紋鋼、線材、熱軋卷板、中厚板、冷軋卷板)最新庫存總量為1348.4萬噸，處于今年較低水平。近段時間螺旋鋼管價格上漲的主要動力就是貨源緊張，而且是緊缺規格價格率先上漲然后拉動其他規格小幅攀升。因此，商家對于漲價信心并不足，一旦下游需求縮量，商戶就會考慮優惠促銷。 如上所述，當前國內螺旋鋼管市場缺貨狀態只是短時間的，而下游需求也并未有更好的表現，整體來看鋼市仍將長期處于供大于求的格局。主要原料價格漲后趨穩進口礦和國產礦價格漲后趨穩。截至9月180日，青島港62.5%品位的紐曼粉礦報價930元/噸，河北遷安地區66%品位的鐵精粉報價1080元/噸，與前一周相比均小幅上漲了10元/噸。另外，港口鐵螺旋鋼管庫存連續10周上升。

據統計，截至9月18日，34個港口的進口鐵螺旋鋼管庫存達到8524.5萬噸，比前一周增加77.5萬噸。進口礦方面，鑒于資金與環保的雙重壓力，盡管目前鋼廠庫存緊缺，但采購依舊較少，大部分鋼廠補庫多以長協為主。國產礦市場整體維持平穩，除資源較緊的地區外，鋼廠多維持正常采購水平，市場整體氛圍較好。