800地鐵鋼支撐是在大型施工場合中常見是施工過程，一般鋼支撐中會使用到各種的鋼管、H型鋼、角鋼等材料，鋼支撐的存在就是為了增強工程結構的穩定性而出現的，在我國的地鐵、基坑施工當中，鋼支撐的使用發揮處理很大的價值。鋼支撐是一種可以循環利用的物資，所以它又同時兼備了環保性和經濟性兩大特點。相對于鋼支撐而言的，還有木支撐，作為建筑中常用的另一種材料，兩者究竟有哪些不同呢？

鋼支撐和木材支撐是最常見的支撐結構中的兩個，它們之間的最大差別是材料的差異。木支撐以木材為支撐構件，它的使用范圍多是一些受力和荷載較小的結構中。材料易得，施工簡單，成本低，應主要用作時間支撐。鋼支撐是一種結構支撐或永久支撐，以鋼為支撐構件承受較大的荷載。成本比較高。

鋼木支撐是一種部分用鋼、部分用木的支撐構件。在某些情況下，主應力分量由鋼制成，而輔助力分量或輔助力分量由木材支撐。兩者結合使用便于施工的開展，而且還節約了成本。

由于材料關系，鋼支撐木支撐更耐用，同時材料的安全系數也更高。鋼支撐在產品的韌性上滿足了不同的使用需求。涵洞洞壁將防止基坑倒塌，它需要一定的承載能力，在這方面木制成還是存在一定欠缺的，因此使用起來會很危險。鋼支撐與木支撐仍有很大的區別，在施工過程中應選擇哪種支護方式。鋼支架制造商建議，根據現場施工要求，在保證安全的同時，要綜合考慮工程項目，盡可能節省成本。