一問：前期護筒價格上漲 漲在何處?

3~4月份國內市場護筒價格經歷過的上漲行情，主要是受鋼貿商和護筒廠家長期壓抑的拉漲意愿所支配;在整個護筒價格進入上行通道后，終端需求并未能實現跟進，依舊執行按需采購，觀望意圖明顯;如此造成護筒價格的繼續上漲缺乏需求基本的支撐而中斷。

二問：護筒價格再次下跌 又是為何?

粗鋼產量回升明顯 抑制護筒價格上漲空間據中鋼協數據表明;3月份全國粗鋼產量為6158萬噸，同比增長3.9%，日均粗鋼產量為198.65萬噸，比2月份日均產量增加5.95萬 噸，為今年以來連續第三個月回升，創下歷史次高水平;3月下旬粗鋼日均產量更是高達202萬噸年內新高。據悉，下游行業對護筒的實際消耗卻僅為150萬噸/天左右;市場供應壓力在后期將成為制約護筒價格上行的最大障礙。

經濟發展增速放緩 需求被砍半

從第一季度經濟數據中不難看出，受房地產調控、出口下滑、投資減速等諸多不利因素影響，前三個月我國的經濟發展較為緩慢，直接造成下游產業對護筒需求的大幅降低;有市場人士透露，除高端護筒外，其他常用護筒的出貨率較2011年同期下滑近半。實際市場需求被砍半，護筒價格上漲的基礎并不牢固。

三問：后期護筒價格能否向好 等待宏觀與需求發力

重點投資項目有望獲得資金投入如果小微企業資金得以支持;保障性住房建設、水利水電、鐵路建設等重點投資項目后續資金需求得以滿足;居民家庭首次購買自住普通商品住房的貸款需求獲得支持，那么對后期護筒市場下游需求啟動將起到促進作用。

據悉，1~3月份固定資產投資主要數據中，鐵路運輸業絕對量為530億元，同比下降41.8%，鐵路一季度固投下降四成。據了解，1月份固定資產投資比上年同期減少69.6%;2月情況仍不樂觀，1~2月累計完成固定資產投資比上年同期減少57.7%。此番數據引外界再次質疑鐵道部資金到位狀況，市場信心和投資再次受到極大影響。