海關信息網最新公布的“鉆孔樁鋼護筒行業風險分析報告”顯示，我國鉆孔樁鋼護筒產能在經歷“全面短缺—局部過?！Y構性過?！孢^?！敝?，正步入體制性過剩時代。據悉，該分析報告由中海通研究院資深研究員研發編寫，海關信息網目前正在開展網上試讀活動。鉆孔樁鋼護筒行業風險分析報告”從我國鉆孔樁鋼護筒行業的供給和需求、行業規模和效益、行業競爭格局、行業區域、細分子行業和主要企業等幾方面入手，對今年1-8月我國鉆孔樁鋼護筒行業走勢進行全面剖析，同時重點突出對鉆孔樁鋼護筒行業進出口貿易發展態勢的分析，對我國主要鉆孔樁鋼護筒品種和主要企業的進出口情況和未來走勢進行了詳細描述。

海關信息網公布的數據顯示，今年1-8月，我國粗鋼產量共計48157.3萬噸，同比增長2.3%;粗鋼表觀消費量45367.0萬噸，同比增長1.3%。粗鋼產量以及增速均明顯超過消費量，行業產能過剩的局面凸顯。同時，我國鉆孔樁鋼護筒行業集中度較低，行業內企業數量眾多，行業競爭非常激烈。截至2012年7月，我國鉆孔樁鋼護筒企業共10,849家，比去年同期增加65.7%?？傎Y產規模達55317億元，同比增長8.6%，每家企業的平均資產5.1億元。報告透露，自2011年底以來，隨著國內外宏觀經濟環境的逐步趨近，鉆孔樁鋼護筒價格大幅下跌，鉆孔樁鋼護筒行業正步入“價格的低迷與產量增長并存、需求下行與產能擴張并舉，高庫存而高產量，低效益而高投資，市場總體供大于求而新建項目仍在上馬”的矛盾格局。截至2012年7月，我國鉆孔樁鋼護筒企業虧損2,517家，虧損面接近四分之一，虧損總額達503.5億元，同比增長2.9倍。全國鉆孔樁鋼護筒企業在2012年前7個月實現銷售收入40666.2億，同比增長僅0.8%，遠遠低于我國同期工業企業銷售收入10.8%的增長水平;利潤總額412.8億，比去年同期減少了639.5億元，降幅達到60.8%。鉆孔樁鋼護筒行業已步入微利時代，2012年或面臨全行業虧損的局面。

在“行業風險分析”章節，海關信息網“鉆孔樁鋼護筒行業風險分析報告”從環境風險、行業政策風險、市場及技術風險等角度進行了分析。報告認為，鉆孔樁鋼護筒行業主要面臨的環境風險為：世界經濟繼續緩慢復蘇，但面臨的下行風險顯著上升;國內經濟發展面臨的形勢仍然很復雜，在經濟發展過程中，經濟環境存在經濟刺激政策效應遞減、通貨膨脹壓力加大、物價水平上漲等波動因素;作為國民經濟的基礎性產業，限制銀行信貸、抑制高耗能產業、調控房地產市場等國家宏觀調控政策對鉆孔樁鋼護筒行業有較大影響;在當前國際國內經濟形勢下，人民幣將繼續保持升值趨勢，出口產品比重大的鉆孔樁鋼護筒企業面臨的匯率風險加大。針對行業所面臨的諸多風險，報告還對市場存在的機會提出了針對性建議。

據外電報道，馬鞍山護筒股份有限公司董事長顧建國周三表示，受中央政府實施的房地產調控政策影響，中國護筒行業今年面臨嚴峻困難。顧建國在第十一屆全國人民代表大會第五次會議的間隙對記者們表示，中國護筒行業今年可能將是大宗商品領域表現最差的行業之一。顧建國表示，和馬鋼一樣，今年中國的整體護筒產量可能將與去年持平，不過并不清楚他所指的是馬鋼股份還是其母公司馬鋼（集團）控股有限公司(Magang(Group)Holding Co.)。馬鋼股份1月份表示，預計截至去年12月31日的全年凈利潤較2010年下降50%以上，受護筒市場需求疲軟、燃料價格和原材料成本上漲影響。該公司在公告中稱，預計2011年未經審計的凈利潤約為人民幣11億元。