在碳鋼護筒市場較好的年份，鋼護筒廠家一般通過代理分銷的渠道銷售碳鋼護筒，這些長期固定經銷特定鋼護筒廠家的代理商也因為有固定資源和客戶需求，逐漸建立起自己的固定客戶群體。但隨著鋼護筒行業的不景氣，延續多年的上述廠商關系發生微妙變化。代理意味著貿易商每年要為鋼護筒廠家消化一定的資源量，還要提供一定的保證金，“現在市場太差，貿易商達到這些要求，代價太大了”。除了代理商有意減少拿貨，國內碳鋼護筒流通行業進一步惡化，也讓鋼貿商的蓄水池作用進一步惡化。相關機構提供的一份調研顯示，其最近走訪的上海碳鋼護筒貿易商中，80%的廠家在縮減規模，并通過更換辦公地點和削減人員等方式降低成本，此外，賭市場行情的也越來越少，部分企業名存實亡?！芭c最鼎盛時期相比，上海地區碳鋼護筒貿易商減少了50%左右，像華北地區的天津也減少了15%到20%?！狈治鰩煴硎?。

市場的中間環節遭遇“消化不良”，鋼護筒廠家只能想辦法將資源直接賣給終端。最新消息顯示，日本強震已導致包括新日鐵、JFE、住友金屬在內的5家護筒廠家停產，部分護筒廠家甚至遭遇“結構性破壞”，很可能面臨長達半年的停工修繕。由于日本是重要的中高端護筒出口國，也是亞洲地區主要的鐵礦石客戶，日本護筒廠家遭破壞，很可能推高中國中高端的護筒出口報價，并對鐵礦石短期需求造成打擊。護筒,護筒據分析人士介紹，此次地震區域影響了大比例高質量護筒和其他金屬材料、汽車發動機，微型軸承的生產。而對于部分中高端護筒產品，如不銹鋼、鍍鋅鋼板、冷熱軋寬幅帶鋼、特殊用鋼等產品，中國將有機會彌補這一暫時的市場空缺。護筒,護筒

其中值得關注的是冷熱軋寬幅帶鋼、鍍鋅鋼板領域，2010年，日本這個三個品種護筒的出口量超過1400萬噸，因而階段性價格上揚幾率，應該較其他品種要高、幅度要大。部分高附加值護筒價格也會持續高位?！鄙鲜龇治鋈耸勘硎?。這意味著，寶鋼、鞍鋼、武鋼、馬鋼和太鋼不銹等具有中高端護筒生產能力的企業將因此獲益。護筒,護筒而對于鐵礦石市場受到的影響，多位業內人士認為，如果日本護筒廠家的受損情況確如報道所言，那么海運礦石市場將可能喪失2220萬噸的需求。對于礦商而言，每個月約有350余萬噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇，這將緩解全球鐵礦石的短期供應緊張。護筒,護筒事實上，受日本地震影響，鐵礦石掉期合約價格已經在11日出現明顯跌勢。根據鐵礦石指數機構TSI提供的數據，新加坡交易所4月主力合約當天下跌2%，報收于150美元/噸。不過，分析人士也指出，震后的重建工作將重新刺激日本的用鋼需求。

盡管目前國內外護筒需求下滑,但對護筒業的新投資卻沒有減緩。記者昨天從河北護筒集團獲悉,由寶鋼集團參股、總投資193億元的邯鋼新區建設一期的煉鐵、煉鋼、軋鋼等工序正式全線投產,從而具備了年產450萬噸高檔熱軋卷板能力。邯鋼新區由邯鋼與寶鋼合作建設,其中寶鋼在合資公司中占據50%的股份,該項目規劃建設460萬噸精品板材生產基地。產品定位為管線鋼、汽車板、家電板等高附加值產品。新區建設去年4月18日開工,是2004年國家出臺護筒產業政策以來核準的首個重大項目。據了解,邯鋼新區將分兩期建設,今年完成一期建設后,邯鋼新區二期工程的核心項目、總投資60多億元的2180冷軋工程也在17日奠基開工,設計年產215萬噸的汽車面板、汽車用高強板、耐指紋電鍍鋅基板等高端板材,預計于2010年完工。

值得注意的是,從7月起,國內護筒價格開始了連續12周的下跌,直到現在仍未能止住,跌幅已經達到了40%,即使是以前緊缺的汽車板和家電用板,目前也出現了需求萎縮。除了邯鋼新區項目,華菱管線、安陽護筒和新興鑄管集團分別投資數十億的護筒新項目也已陸續開工。武鋼也在進行廣西城港千萬噸級護筒基地項目的前期準備工作,工程投資686億元人民幣,力爭今年12月前獲得國家核準,正式開工,力爭第一條生產線30個月內建成投產,50個月內全面竣工投產。銀聯信總經理符文忠指出,現在受金融危機影響,全球經濟增長放緩,同時,國內房地產行業和造船、家電等護筒下游行業同樣步入下滑趨勢,需求不旺,護筒行業已經開始面臨供過于求的困難境地,在這樣的情況下,當護筒企業的這些大規模投資轉化為實際產能,原本就已經產能過剩的護筒行業就會迎來巨大的沖擊,整個護筒行業將面臨極大的危機。

目前護筒企業及下游產業鏈企業的存貨已經很驚人?！睂＜腋嬖V《第一財經日報》,根據三季度報,相當多的上市護筒企業存貨占總資產的比例在30%以上。在32家護筒類上市公司中,17家企業存貨比年初增幅超過50%。其中長城股份存貨占總資產的比例高達56%,南鋼、廣鋼存貨占總資產的比例在40%以上,武鋼10月份的廠內庫存高達80多萬噸,寶鋼三季度的存貨價值也達到521.4億元。存貨和應收賬款是財務報表的兩個最重要的指標,如果存貨或應收賬款猛增,往往預示著上市公司基本面正處在大幅下滑的過程中?！睂＜抑赋?雖然10月份護筒行業已經采取大規模減產限產保價行動,但隨著冬季的來臨,季節性需求下降,需求也將表現為弱市。預計明年下半年隨著宏觀調控政策落實到位,國內需求將啟動,以及美國次貸危機沖擊的變緩,國內國際護筒的剛性需求將逐步得到恢復。