螺旋焊接管（LSAW / SSAW / ERW管）表面刮傷的原因：

使用輥壓成型的焊接管需要將帶材橫向彎曲成圓形。這是通過一系列帶有不同凹槽的輥使帶材變形來實現的。每對輥以一定速度旋轉，但是輥表面的線速度由于旋轉半徑而不同。但是，線速度的差異使帶材與成型輥之間的滑動摩擦成為焊管表面劃痕的根本原因。

大多數焊接鋼管廠都采用水平成形的方法。對于該軋機，粗軋輥，導向環輥和定徑輥的有效輥底直徑被認為是驅動直徑，并且這些輥底直徑的線速度基本上等于帶材的輸送速度。由于不同的旋轉半徑，每個輥的輥邊緣都會使帶材和輥表面之間的相對滑動摩擦變大，從而導致表面刮擦。

摩擦力會影響表面質量，并且摩擦力會導致刮擦。當摩擦力增加時，帶材上的正壓力會增加，并且帶材的變形也會增加，這會導致輥使帶材變形并產生表面劃痕。

合理的軋輥設計和加工：

1.使用浮動法蘭輥

為了減少帶材與軋輥表面之間的相對滑動，主動輥使用浮動法蘭輥，一種典型的移動法蘭輥結構，其設計是浮動法蘭它由軸承支撐，其速度取決于帶材的輸送。速度與滾筒的速度不同。使用該輥子可以減少帶材和輥子表面之間的相對滑動，從而減少甚至消除焊接管表面上的劃痕。

2.四輥成型

除了使用浮動法蘭輥壓成型外，某些焊接管單元還使用四輥成型，該四輥成型用于導向環輥和定徑輥。此時，水平輥使用主動輥，垂直輥使用被動輥。垂直輥的速度取決于。帶材的輸送速度有利于減少帶材與垂直輥表面之間的相對滑動和滑動摩擦。

3.轉角和間隙

除了更改軋輥設計之外，軋輥校正還可以減少焊接管的表面刮擦。常見的方法是在軋輥邊緣處加工適當量的逸出角或間隙。該間隙可減小該位置處帶材的表面壓力，從而減少表面刮擦，加工間隙不僅取決于焊接的管道材料，管道直徑和單元特性，而且取決于在軋制過程中每個輥的輥形。成型過程。脫離角或間隙要求帶材從輥的表面脫離。出于不同的目的，諸如高強度低合金鋼結構管等焊接管的表面質量沒有需要翻新的焊接管更高。為了降低生產成本，

表面處理過程可以在輥的表面上形成硬質耐磨層。耐磨層包括物理涂層，化學涂層和熱擴散層。涂層材料通常包含氮化鈦和碳化鈦。涂層可以增加輥的耐磨性并降低摩擦系數，但是輥在該領域的應用受到輥變形和修復難度的限制。當鋼管的表面粗糙度很嚴重時，可以考慮對輥進行表面處理。

焊管表面的劃痕可能是由簡單的原因引起的，例如高的表面摩擦力或輥表面的線速度較差，但分析和消除表面的劃痕卻很麻煩。整個成型過程包括軋輥設計，軋輥安裝和調整以及潤滑系統，必須分析合理使用方法才能生產出高質量的產品。