內外防腐螺旋鋼管廠家由于進入到管內的水只能冷卻管端的一定區域，不能冷卻管子距管端較遠的部位，這時水只能冷卻鋼管外的PE，通過PE的冷卻再冷卻鋼管，這樣冷卻的速度慢，而且PE同時受到外側水的冷卻和內側鋼管高溫的影響，PE這時是外硬內軟的。

而這一部位管子的行進速度和管端是一樣的，也就是冷卻的如果出現，凹陷大都出現在焊道先接觸輪胎的一側，也有出現在另一側的個別現象。這種雙隆起的現象，也進一步證實了在冷卻時，水線內的支撐輪胎對焊道防腐層減薄的作用。

隨著管子的行進，管子在進入水線后，很快就上了水線內的支撐輪胎，這時的PE并沒有完全硬化，焊道和輪胎之間對其形成較高的壓力(相對管體而言)，經過水線內多個輪胎的碾壓，焊道上的PE被一次次的減薄。當然越靠近機頭的輪胎減薄的作用越大，當PE完全硬化后輪胎的碾壓就不再能使其減薄。這就是管端焊道PE的隆起比沒有進入水線前焊道PE隆起下降的原因。