殘余應力是構件中沒有暴露在初始應力載荷作用下的截面構件已經存在的許多原因，其中焊接殘余應力是非常重要的一個，除了鋼在焊接過程中會產生應力所涉及的是焊接件局部加熱過程，然后逐漸冷卻，不均勻的溫度場會使焊件各部位產生不均勻變形，產生各種焊接殘余應力。焊接構件產生的內應力稱為焊接應力，作用時間可分為瞬時焊接應力和焊接殘余應力。焊接過程中，焊接應力稱為瞬時焊接應力，隨時間變化。焊后殘余應力在焊件中稱為殘余應力。對于鋼材來說，焊接殘余應力和變形結構是影響其斷裂強度、疲勞強度和結構穩定性的重要因素。焊接殘余應力顯著降低了有效比例極限焊件材料，是結構脆性斷裂的重要原因之一。焊接結構中的殘余拉應力會降低結構的疲勞和腐蝕能力；殘余壓應力會降低受壓構件的剛度，從而降低構件的穩定能力。

螺旋焊接鋼管在石化、熱力及城市排水管網工程等領域有著廣泛的應用，特別是在石油天然氣長距離輸送管道中應用更為廣泛。油氣管網，幾乎全部采用螺旋焊接鋼管，具有較高的安全性、耐久性和經濟合理性。由于螺旋焊接鋼板的直徑一般不受鋼板寬度的限制，由不同規格的鋼板卷制而成，因此不需要寬鋼板寬度。這給板材制造、運輸帶來了便利，比扁鋼使用的價格低得多，適合中國的實際情況。螺旋焊管在焊接后產生彈性回復，預暴露在相當于管道周向拉應力的情況下，壓力管道的應力降低，應力腐蝕能力降低。

形成連續螺旋焊接鋼管時，目前廣泛采用的焊接制造方法是夾持內、外支撐兩種成型方法，可以通過調整不同鋼管的形狀和尺寸來獲得。為了防止彎曲高度過大，輥彎成形三點與鋼板接觸一般相差不大，廠家使用的成型量都小于，管的曲率半徑曲率半徑是根據軋輥（或外托輥）的順序而形成的，即按軋輥（或外托輥）的順序在鋼中實際是彈塑性變形的混合體。螺旋焊鋼管沿母線方向切割后，必須有一定的周向開度，即鋼結構中有一定量的炸彈，鋼管內有殘余內應力。由于鋼管的內應力，外管是一種拉應力，因此，這會降低鋼管的承載力，增加外管的腐蝕，對鋼材的使用產生不利影響。