石油的加工，運輸和存儲非常復雜，具有高壓和腐蝕作用。來自地下的原油中含有諸如硫和硫化氫之類的物質，它們會氧化管道。這是石油運輸過程中的關鍵問題。因此，所選材料必須滿足這些需求。鋼鐵是石油運輸和存儲中使用最廣泛的材料。已經發明了一些技術來增加其強度和耐腐蝕性。

人們使用結構鋼管已有多年歷史了。鋼管是長的空心管。據統計，每年有數百萬噸的螺旋鋼管生產。它們用途廣泛，因此廣泛用于許多行業。不難發現，鋼管已在許多地方使用。由于它們堅韌不拔，因此可用于在城鎮中運輸石油，天然氣，水。它們雖然很硬，卻可以很輕便。黑管是黑鋼管的一種形式，被廣泛用于1960年代以前建造的房屋中。但是，由于黑管是耐用的，因此它們仍可用于天然氣和石油管線等應用。黑色外觀由鍛造鋼管時的黑色氧化皮形成。

鋼管廣泛用于石油工業和許多其他領域，因此消耗量大。石油鋼管有很多種。兩種主要類型是油井管（鉆collar，鉆管，套管，油管餅等）和油氣輸送管。鋼質管道可以被埋在地下數百年而幾乎沒有損壞，這歸因于其出色的抗應力開裂性。它們還具有出色的可靠性能，因此也可以用于外部存儲。石油勘探開發過程中的鉆井需要裝飾管和鉆collar，加固需要套管，而采油則需要油管。近年來，油井管的年消耗量約為130萬噸。管道運輸是最經濟，最合理的輸油方式。

隨著管道的快速發展，中國輸油管道的需求量大大增加。黑鐵管是API鋼管的一種，其表面具有黑色氧化皮。它比其他鐵管便宜且更具延展性，因此在世界范圍內都很流行。通常，電阻焊鋼管用于輸油，使用時可以保證確定的質量。這種低碳鋼管在炎熱或潮濕的環境中一直穩定。石油運輸對提供能源的重要性使鋼管生產行業不斷發展并受到越來越多的關注。外層使用耐腐蝕的水性涂料，以防止在運輸和存儲過程中發生大氣腐蝕。